Situacija jau vyksta realybėje. Per kelias dienas didmeninė kuro kaina pakilo apie 15–17 centų, tai reiškia apie 170 eurų už toną. Degalinėse tai jau matome – kaina siekia apie 2,15–2,17 euro už litrą.
Tai iš karto smogia visai sistemai. Mažos degalinės nebegali konkuruoti ir rizikuoja užsidaryti. Ūkininkams dyzelinas pakilo iki 1,50–1,54 euro, todėl kyla jų sąnaudos ir spaudimas kainoms. Transportas brangs, kartu brangs visos prekės ir paslaugos.
Didžiausias smūgis tenka mažiems ūkiams. Dalis jų neatlaikys, tai reikš žemės koncentraciją stambiųjų rankose. Tai jau ne tik ekonomika, bet ir struktūrinis pokytis.
Ekonomikai tai reiškia lėtesnį augimą, didesnę infliaciją ir mažesnį vartojimą. Realu, kad augimas gali mažėti apie 0,5–0,7 procento.
Siūlomi sprendimai per silpni. Keli centai akcizo mažinimo esmės nekeičia. Kainų reguliavimas sprendžia pasekmes, ne priežastis. Reakcija vėluoja.
Jei kainų skirtumas su kaimynais išliks, transportas pildysis svetur, biudžetas praras pajamas, vietinė rinka silpnės.
Reikalingi greiti ir stipresni sprendimai: laikinas akcizo mažinimas ar įšaldymas, aiški kainos grandinės analizė, veiksmai iš anksto.
Tai jau ne kainų svyravimas, o sisteminis šokas. Jei reakcija nesikeis, pasekmės bus bankrotai, kainų šuolis ir auganti socialinė įtampa.
Skaityti komentarus